結構件加固，承載力強更平穩
山工機械676F國四裝載機應用卡特彼勒技術的高性能系列鏟斗，采用了大開口、加長斗體板、弧形側面板設計，滿斗系數和鏟裝效率有效提升。同時，基于卡特彼勒技術優化的動臂，舉升能力大大提升，與鏟斗配合能有效減少物料的撒落，并標配電控舉升、翻斗限位，進一步降低了工作強度。
此外，3.5米的超長軸距使整機穩定性進一步提升；大跨距鉸接設計，前后車架定位銷軸采用圓錐滾子軸承，可靠性好，避免車身晃動；卡特彼勒技術減震系統，有效降低震動向車架的傳遞。676F裝載機速度與穩定兼具，快速出擊，輕松應對重載工況。
作為山工機械F系列新品，676F裝載機搭載濰柴高性能國四發動機，額定功率199kW，運轉速度更為強勁，采用DOC+DPF+SCR后處理系統總成，能有效降低顆粒物和氮氧排放量，四氣門設計進氣更充分，排放升級的同時噪音降低，響應更快。
與此同時，該機型發動機采用ECU（芯片）控制燃油噴射，控制精確，壓力高波動小，燃燒效率高，并標配多功率選擇開關，可根據實際工況選擇功率模式，進一步降低燃油消耗，使用成本遠低于國三機型。
山工機械676F國四裝載機采用卡特彼勒專有技術設計的冷卻系統，分別對冷卻液、傳動油、液壓油和中冷氣獨立散熱，從雙平面改為單平面，提高了冷卻效率。同時，散熱器整體安裝懸浮式減震墊，顛簸工況依舊穩定可靠；散熱器與發動機機罩之間，安裝有密封板，避免熱氣回流，散熱效果有保障，機器連續工作不高溫。
傳承卡特彼勒設計,山工機械676F國四裝載機搭載專業設計的重載電控定軸變速箱，換擋平順和強大的自我保護功能，讓變速箱持久耐用，并標配了KD (強降檔)、FNR(快速換向)以及自動換擋變速功能，有效提高了工作效率與操作舒適性。
不僅如此，676F采用全新升級版驅動橋，優化齒輪設計，傳動軸使用端面齒結構，承載能力和可靠性大幅提升；卡特彼勒技術分體式的傳動泵，變速箱與變矩器分別供油，整機相較國三機型節省油耗約6%；標配輔助剎車，駐車制動力大小可調，環境適應性強，安全可靠更省油。
在液壓系統上，山工機械676F國四裝載機也進行了全面升級。先進的定變量液壓系統，根據實際負載調整轉向泵壓力與流量，節省油耗8%~12%的同時，有效降低散熱系統的負荷；全進口大排量同軸流量轉向器，操控性更好，轉向平穩順暢。優化后的液壓系統，三項和時間僅為9.8秒，響應迅速更高效。
山工機械676F國四裝載機采用全新高透、加寬駕駛室，大空間大滿足,標配了新風、微增壓功能，密封性進一步提升，噪音更低、防塵性更好,擁有良好的視野與舒適性。
在內飾方面 ，676F采用人機工程學優化設計：全新四儀表設計的儀表臺，倒車影像和8寸液晶屏可選，車輛狀態一覽無余；開關布置優化，各項操作觸手可及；機械式可調高靠背懸掛座椅、自動控溫空調、遮陽板、手機座、充電口等貼心設計讓操作更加便利，駕駛體驗更舒適。
在日常保養方面，676F裝載機優質碳素板整體模具成形的發動機罩，可靠耐用，機罩左、右以及后部大開門設計，方便維護與保養；多個壓力測試接頭，以便對各個系統進行測試；潤滑脂的加注點集中到前車架，觸手可及；分體式的制動鉗，便于更換摩擦片；散熱器尾部格柵可以打開，日常保養更便捷，多項人性化設計有效減少定期維護所用時間，降低維保成本。
在智能化方面，676F標配了CAT®（卡特）智訊系統，可以在遠端對設備的位置和工作小時數信息進行采集，設備管理輕松應對。
總體來說，新一代山工機械676F國四裝載機進行了全面升級，高效節油、可靠耐用，滿足環保要求的同時，動力依然強勁，燃油效率更高，整機性能大大提升。如果你想選一臺趁手又節能的國四裝載機，不妨試試這一款。
